Сегодня крупнейшим в мире владельцем парка частных самолетов является английский миллиардер сэр
Ричард Брэнсон (Sir Richard Branson). Сколько у этого эксцентричного бизнесмена летательных машин, он, пожалуй, не назовет и сам. Каких только нет игрушек в его авиагаражах: это и сверхзвуковые самолеты ‘Falcon’, и
самолет ‘White Knight Two’ для выведения на орбиту космического корабля, и ‘Airbus A380’ c роскошными комнатами, джакузи, салоном красоты... Брэнсон – большой поклонник авиации, поэтому с трепетом относится к любым новинкам летательной техники, а если нет таких, которых ему хочется, – строит их сам.
Из «боингов» миллиардер организовал собственные авиалинии ‘Virgin Atlantic Airlines’...
Не роскошь, а средство передвижения Среди иностранных миллиардеров парой-тройкой частных «крыльев» владеет почти каждый представитель списка ‘Forbes’, и большим авиапарком здесь никого не удивишь. «Это не роскошь, а средство передвижения», – ответят вам. Действительно, во многом VIP-самолеты сегодня – не прихоть, а потребность. Руководителям крупных предприятий и проектов приходится выполнять несколько перелетов в день по таким маршрутам, по которым не летают даже крупные авиакомпании. Ожидания в аэропортах и трата дней на перелеты никак не укладывается в любимый бизнесменами лозунг «Время – деньги». Поэтому, чтобы сэкономить драгоценные чaсы,
предприниматели готовы содержать самолеты, одно только топливо для которых при раскладе пять полетов в месяц на расстояние 4–5 тыс. километров едва укладывается в сумму 200 тыс. долларов…
В России скромно. Пока… В
США частный парк самолетов вдвое превышает гражданскую и военную авиацию. В России с этим пока поскромнее, хотя специалисты утверждают, что к 2012 году наша страна выйдет на второе место в мире по количеству машин бизнес-авиации.
