Проклятое мирское озеро и европейский Минск

В воскресенье около двух часов дня мы уже выезжали из Бреста обратно на трассу М1. Но в Минск в этот день мы не попали, потому что по дороге свернули в сторону городка Мир, прочитали перед поездкой о том, что там есть какой-то особенный замок. Собственно городок – это замок, костел, три кафе, гостиница, несколько магазинов, пара отделений банков, автостанция и несколько десятков одноэтажных домов. Но улица, по которой въезжаешь в город, выглядит по-настоящему европейской. Справа – тот самый замок, перед которым, как нам расскажут позже, проклятый пруд, слева – недавно построенное, но отлично стилизованное под старину кафе, а чуть выше по изогнутой улице виден костел.
За ужином в кафе милая женщина-официант рассказала нам, что пруд перед замком был вырыт по приказу князя Радзивилла на месте великолепного сада. Князя предупреждали, что сад трогать нельзя, но он не стал слушать, приказал вырубить деревья и вырыть пруд для своей возлюбленной. А когда лесорубы, придя рано утром, сказали, что у них руки не поднимаются сделать это, разгневанный Радзивилл выхватил топор у одного из них и стал рубить цветущие деревья сам. С тех пор в роду князя началась череда бед и несчастий, а проклятое озеро по сей день каждый год забирает по несколько жизней, и так будет до тех пор, пока оно не заберет столько душ, сколько было в саду деревьев...
Когда мы вышли из кафе, уже смеркалось, и на городок опускался туман. Надо ли говорить, что уехать из волшебного места в эту ночь мы просто не смогли: остановили нас, конечно же, не колдовские силы, а необычайное очарование городка Мир.
В Минск мы попали в середине следующего дня, и за несколько часов, проведенных в нем, смогли понять лишь, что он не похож на российские города. Много в нем осталось от советских времен, но хватает там и совсем не русских, а скорее, европейских или прибалтийских архитектурных элементов, да и атмосфера совсем иная – чуть более цивилизованная и спокойная.

Снова трасса М1, около часа пути, и мы уже проезжаем пограничный пункт. После белорусских дорог сотни километров, которые предстоит проехать до Москвы, покажутся нам сложными и небезопасными.